2014 m. Bus metai, kai galėsime oficialiai kalbėti apie mašinos pritaikymą. Techniškai apie tai buvo kalbama metų metus ir tokios kompanijos kaip „Ford“ jau pradėjo aprūpinti savo automobilius tokiomis operacinėmis sistemomis kaip „Ford Sync“.
Tačiau dabar „Apple“, paskelbusi „iOS“ įvedimą į automobilius 2014 m., Darosi rimčiau, o konkrečiau - „Google“, kuri, suderinusi su „Audi“, jau turėtų parodyti, kaip „Android“ gali tapti „In-car“ borto kompiuterio operacine sistema.
„Google“ taip pat atidarė puslapį, pavadintą „ Open Auto Alliance“, kuris yra šiek tiek „Android“ aprašymas automobilyje, kad suteiktų valdymo platformą visiems, norintiems prisijungti.
Tačiau peržengiant naujienas, įdomu suprasti, ką iš tikrųjų reiškia turėti „Android“ ar „iOS“ mašinos borto kompiuteryje ir ką tai gali padaryti.
Visi automobilyje naudojame išmanųjį telefoną, pakabintą ant prietaisų skydelio arba pritvirtintą prie priekinio stiklo, norėdami pamatyti žemėlapius ar pranešimus apie naujus pranešimus.
Kitame straipsnyje mes matėme geriausias „Android“ programas, skirtas naudoti automobilyje ir eisme .
Idealus sprendimas dabar būtų , jei automobilyje būtų sistema, jungiama prie mobiliojo telefono, kad mums būtų parodyta svarbi kelionei reikalinga informacija ir pritaikytos įvairios programos (daugiausia GPS navigacijos ir garso sistemos).
Pavyzdžiui, visada galite turėti GPS navigatorių, pvz., „Google Maps“, su jutikliniame ekrane matomais žemėlapiais, kurie atnaujinami per mobiliojo telefono interneto ryšį.
Telefonas turi automatiškai perduoti duomenis į borto kompiuterio programą, kad žemėlapis, paruoštas dar prieš įlipant į automobilį, būtų iškart rodomas šalia vairo arba priekiniame ekrane.
Kelios bendrovės ieško šio būdo, paprasto ir akivaizdaus kaip idėjos, tačiau sunkiai įgyvendinamos.
Idealiu atveju tarp automobilio ir savininko išmaniojo telefono turėtų būti betarpiškas ryšys, kad įsėdus į automobilį sistemos atpažintų ir bendrautų viena su kita.
„Bluetooth“ ryšys yra tik pirmas žingsnis, o tokio tipo naujos kartos sistemoms turėtų būti reikalingos visos programos, pritaikytos mašinai.
Saugumo sumetimais automobilyje turėsite visapusiškai valdyti balsą, naudodami balso komandas, kurias „iOS“ su „Siri“ ir „Android“ su „Google“ dabar turėtų suteikti be problemų.
Taigi borto kompiuteris visada klausosi nieko nespausdamas.
Visos su vaizdo įrašais susijusios programos turi būti išjungtos važiuojant automobiliu, siekiant saugumo sumetimų. Tas pats pasakytina ir apie pranešimus apie avarijas.
Automobilis tampa tarsi uždara ir saugoma vieta, turint galimybę parodyti vairuotojui papildytą realybę, kuri jo nesiblaškytų, o joje yra tik griežtai būtina informacija.
Kišenėje esantis išmanusis telefonas teikia duomenis transporto priemonės borto kompiuteriui, kuris integruojamas su telefonu ir sinchroniškai keičiasi duomenimis su juo.
Sunkiausios įveikiamos problemos yra sistemos atnaujinimai ir galimybė pritaikyti šimtams skirtingų mašinų ir sistemų modelių programas, kad būtų suderintas sektorius, susitariant dėl naujų standartizuotų standartų.
Kaip reiklus šis automobilis, kuris galės integruoti „Android“ ar „iOS“ į savo mašinas nekeldamas didesnių sąnaudų nei įprasta, turės aiškų konkurencinį pranašumą ir galės pagaminti tikrai protingesnį ir protingesnį automobilį.
